Tipy k jazdeniu:

Rýchlost
Zvýšené tempo pneumatiky neznesú predovšetkým pri letných teplotách. Takéto zaobchádzanie sa stále potvrdzuje zvýšeným obrúsením a niekedy dokonca náhlym kolapsom. Zvyknite si preto na pár jednoduchých pravidiel. Nejazdite nikdy s najvyššími rýchlostami, ked Vaše auto musí niest náklad – teda pri jazde na dovolenku s dodatocným zatažením strechy a tiež pri horúcich dnoch jazdite radšej pomalšie. Neprekracujte navyššiu povolenú rýchlost Vašich pneumatík. Pozor: Prívesy sú niekedy povolené len do rýchlosti 80 km/h. To platí predovšetkým pre staršie modely. Prívesy, ktoré sú v doprave od roku 1989, musia byt povolené do maximálnej rýchlosti 100 km/h. U zimných pneumatík je rýchlostný limit spravidla 160 km/h príp. 190 km/h.

Náklad
Dodržiavanie neplatí len pri rýchlosti, ale tiež pri náklade. Samozrejme potrebujeme na dovolenku viac batožiny a samozrejme dovoluje technický preukaz len urcité maximálne prípustné zataženie. Budte aj napriek tomu opatrný a nesnažte sa v každom prípade dosiahnut predpísané hranice. Pretažené auto mení svoje chovanie pocas jazdy, ponúka – ak je na streche vela batožiny – nebezpecnému bocnému vetru väcšiu záberovú plochu a pretažuje brzdy. Pneumatiky trpia pri pretažení. Ostante teda bezpodmienecne v rámci povolenej celkovej hmotnosti. Myslite na to, že hmotnost sa casto neodhadne správne a preto prítaž odvážte. Zapocítajte tiež eventuálny strešný nosic. Samozrejme to všetko platí pre karavan ako aj pre limuzínu.

Parkovanie
Ako už bolo spomenuté: Moderné pneumatiky vydržia toho dost vela. Ale nie všetko. Obrubník je nepriatel císlo 1. Tvrdé kontakty s ním poškodzujú štruktúru pneumatiky a splnajú predpoklady pre neskoršie uvolnenie jazdnej plochy alebo dokonca pre defekt. Komu sa to niekedy stalo na dialnici pri vysokej rýchlosti, bude sa v budúcnosti držat dvoch jednoduchých pravidiel v „zaobchádzaní“ s obrubníkom. Pri parkovaní radšej raz alebo dvakrát opravit ako škriabat bocnou stranou pneumatiky o obrubník. Ak musí byt obrubník alebo nejaká bariéra prekonaná, tak potom velmi pomaly a podla možnosti v pravom uhle.