Zmes gumy:

Zmesi gumy pneumatík majú rôzne zloženie, cím sa dosahuje ich optimalizácia v príslušnom rocnom období a ich priemerných teplôt. A hladanie optimálnej pneumatiky pokracuje. Každý rok testujú výrobcovia pneumatík tisíce zmesí najrôznejších druhov gumy pre rozvoj nových pneumatík. Z týchto zmesí gumy sa potom vyrobia testovacie pneumatiky pre overenie ich vlastností na asfalte.

Guma pneumatík musí toho vela prekonat – na jednej strane musí zachytit nárazy (fyzikálne spocíva táto schopnost v schopnosti materiálu uloženia energie) a na druhej strane musí tesne doliehat k asfaltu. Hladá sa stredná cesta medzi optimálnym prispôsobením sa vozovke – mäkkému, prilnavému materiálu – a podla možnosti pevná, trvanlivá pneumatika, ktorá sa pri prvom úplnom brzdení nerozletí.

Dôležité je pritom vediet, aká velká je skutocná plocha vzájomného styku gumy a asfaltu a aké sily pôsobia na materiál. Pretože pneumatika, ktorá je pri úplnom zabrzdení tlacená po asfalte pod váhou vozidla je vystavená iným silám ako pneumatika, ktorá na ceste kludne stojí. Tu okrem nerovností vozovky musia brat do úvahy aj vnútorné sily trenia.
Dbat sa má taktiež na to, že pneumatiky z mäkkého materiálu s pribúdajúcim vekom tvrdnú. Guma krehne a povrchová prilnavost s povrchom vozovky sa stráca.